Présentation de l'entrée :

Le fonds de la Compagnie du chemin de fer du Nord est constitué de 4 entrées (48 AQ, 202 AQ, 1997 019 et 2008 013).

Les entrées 48 AQ et 202 AQ ont été d'abord déposées par par la Compagnie du chemin de fer du Nord aux Archives nationales en plusieurs entrées de 1950 à 1980. Il a été ensuite donné en 2006 par la Barclays Bank PLC, propriétaire des archives de la Compagnie du chemin de fer du Nord, compagnie absorbée en 1978 par la Banque Rothschild et dont la Barclays était propriétaire de fait (cotes 48 AQ 0001-6902). Elles sont été transférées en 1994 au Centre des archives du monde du travail sous les numéros d'entrée 1994 036 et 1994 037.

Leur ont été intégrés d'autres documents de provenance différentes :

des documents retrouvés en 2006 à la Direction des Archives de France (48 AQ 6903), certainement oublié lors du transfert vers Roubaix, et des documents imprimés (48 AQ 6904-6914) probablement en provenance de la Compagnie du chemin de fer du Nord et conservés dans l'entrée 109 AQ Ouvrages imprimés, constituée par les Archives nationales à partir de 1953.

contient des documents dispersés sur le site des ANMT à Roubaix (202 AQ 1828-1878).

des affiches achetées par la Direction des Archives de France (202 AQ 1879-1898).

des documents volés restitués par la Justice belge en 2011( 202 AQ 1899-2059).

L'entrée 1997 019 est un don de la Banque Barclays et l'entrée 2008 013 dont la transmission des documents n'est pas connue.

Notice historique ou biographique :

La Compagnie du Chemin de fer du Nord est fondée en 1845 pour exploiter la grande artère de Paris à la frontière de Belgique construite par l'Etat. Dès avant 1848, la Compagnie du Nord absorbe les deux lignes de Creil à Saint-Quentin et de Fampoux à Hazebrouk et, en 1851, la compagnie, plus importante, d'Amiens à Boulogne : aucun document ne nous est parvenu de ces compagnies. En 1853, la Compagnie du Nord reçoit en Belgique l'exploitation de la ligne de Charleroi à Erquelines qui devient le Nord-Belge après l'acquisition d'autres lignes.

En 1875, le Nord reprend les lignes groupées autour de la Compagnie du Nord-Est (Lille-Valenciennes et Lille-Béthune) et de la Compagnie de Picardie et des Flandres (les archives de ces compagnies se trouvent dans les séries 11 AQ, 73 et 74 AQ).

En 1937, l'exploitation du réseau passe à la SNCF.

Présentation du contenu :

Entrée 1997 019 :

historique ; cartes du réseau ; recueils de lois et décrets relatifs à la Compagnie ; procès-verbaux des assemblées générales ; rapports du conseil d'administration aux assemblées générales ; procès-verbaux du conseil d'administration ; procès-verbaux relatifs au domaine privé (lignes Nord-belges, valeurs mobilières, biens immobiliers, ..) ; publications.

Entrée 2008 013 :

Le fonds se compose uniquement de plans concernant le réseau ferroviaire, les embranchements sur les lignes des régions Nord et Picardie, les bâtiments (bâtiments des voyageurs, gares), les habitations, le matériel ferroviaire.

Sources complémentaires :

• ANMT :

  65 AQ E 516-517

  Documentation imprimée, coupures de presse, historique (1846-1967).

• Archives nationales Site de Paris :