Nom du fonds :

COMPAGNIE TUNISIENNE D'ÉLECTRICITÉ ET DE TRANSPORT

Entrées :

1996 027, 1999 014 et 2003 035

Niveau de description :

sous-fonds

Fonds de rattachement


Veolia / Compagnie générale d'entreprises automobiles

Dates extrêmes :

1903-1967

Importance matérielle :

1996 027 : 15 unités documentaires, 1 UD

2003 035 : 10 UD

Statut :


Modalités d'entrée :

dépôt de la Compagnie générale d'entreprises automobiles

Conditions d'accès :

communicable suivant les délais indiqués dans le contrat

Instruments de recherche :

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1996_027 :répertoire méthodique

(pdf 037 Ko)

1999_014 : bordereau d'entrée

(pdf 0 24 Ko)

2003_035 : répertoire numérique


Notice historique :

La Compagnie des tramways de Tunis est fondée en 1903 à l’initiative de la Compagnie générale française de tramways, qui détient 60% des 3,75 millions de francs du capital de départ. L’activité se révèle immédiatement fort lucrative, d’autant que la compagnie obtient par décret du gouvernement tunisien du 13 décembre 1905 la concession de la ligne Tunis – La Goulette – Marsa, qui sera ouverte en 1908. L’énergie électrique est fournie par une usine implantée à La Goulette, constamment modernisée pour satisfaire des besoins toujours plus importants. Le capital social est porté à 4,5 millions en 1904, 10 millions en 1909, 12 millions en 1914.


Pendant la première guerre mondiale, les difficultés d’approvisionnement en charbon amènent la compagnie à ouvrir une mine de lignite au Cap-Bon. Elle commence à alimenter en électricité nombre d’entreprises qui abandonnent alors le charbon. Après la guerre, la branche production et distribution d’énergie électrique se développe de manière fulgurante tandis que stagnent les recettes du réseau ferroviaire. En 1933, les recettes d’exploitation sont de 40 millions de francs, dont 13 pour le tramway, 7 pour le Tunis – La Goulette – Marsa et 20 pour l’énergie. Elles sont de 64 millions en 1938, dont 44 pour l’énergie. Malgré d’importantes destructions au cours de la campagne de 1943, la compagnie retrouve dès l’année suivante le niveau d'activité qui était le sien avant-guerre. En 1945, la production d’électricité est de 32% supérieure à celle de 1938. En 1953, la société prend la raison sociale “Compagnie tunisienne d’électricité et de transports”, et son capital, qui était de 60 millions depuis 1936, est porté à 300 millions en 1949, puis à 595 millions en 1953. En 1958, le gouvernement tunisien nationalise l’ensemble de ses activités, provoquant ainsi la disparition de l’entreprise.


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