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Nom du
fonds :
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FIVES-CAIL-BABCOCK
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Entrées :
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1991 005,
1994 001, 1994 010, 1994 016, 1994 017 et
1997 092 (ex. 198 AQ), 2001 010, 2002 036,
2005 042
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Niveau
de description :
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fonds
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Fonds
rattachés
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Sans
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Dates
extrêmes :
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1857-1990
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Importances
matérielles :
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1991 005 : 90 mètres
linéaires, 507 unités documentaires
1994 001 : 26 mètres
linéaires, 37 unités documentaires
1994 010 : 150 mètres
linéaires, non classé
1994 016 : 4,5 mètres
linéaires, non classé
1994 017 : non métré, non
classé
1997 092 : (ex. 198 AQ)
: 57 unités documentaires
2001 010 : 0,27 mètres
linéaires, 7 unités documentaires
2002 036 : 15 mètres
linéaires, 25 unités documentaires
2005 042
: 110 mètres linéaires
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Statut :
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Modalités
d'entrée :
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Dépôts révocables : 1991 005,
1994 001, 1997 092 (ex. 198 AQ)
Propriété
de l'État : 1994 010, 1994 016, 1994 017,
2001 010, 2002 036, 2005 042
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Conditions
d'accès :
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1991 005, 1997 092 (ex.
198 AQ), 2001 010, 2002 036 :Libre :
1994 001,
1994 010, 1994 016, 1994 017, 2005 042 :
communicable suivant les délais légaux :
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Instruments
de recherche :
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 (pdf 141 Ko)
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1991 005
: répertoire méthodique
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(pdf 033 Ko)
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1994 016
: répertoire méthodique
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(pdf 1 880 Ko)
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1994 001 :
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1997 092
(ex 198AQ)
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répertoire
numérique dact., par B. Joly, 7 p.
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(pdf 0113 Ko)
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2005
042 : répertoire numérique
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(pdf 016 Ko)
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2001 010
: répertoire numérique
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(pdf 019 Ko)
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2002 036
: répertoire numérique
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1994
001, 1994 010, 1994 017, 2005 042 non classées
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Notice
historique :
La
société Fives-Cail-Babcock est la résultante d'une suite de
fusions où sont impliquées trois entreprises : Fives-Lille, Cail,
et Babcock & Wilcox.
Les
ateliers de construction mécanique de Fives sont fondés en 1861 par
Pierre Schaken et Basile Parent, spécialisés dans la construction
de voies de chemin de fer et locomotives. La société est créée le
6 octobre 1861 sous la raison sociale Parent, Schaken, Caillet et
Cie. Elle exploite aussi des ateliers à Givors.
Dès
novembre 1861, la société forme avec la maison Cail la
"participation J. F. Cail, Parent, Schaken, Houel, Caillet,
Paris et Fives-Lille". Cette participation, qui facilite le
démarrage de la société, donne lieu à la construction de nombreux
ouvrages en collaboration avec Cail : locomotives, ponts, viaducs,
charpentes métalliques. Quand la participation prend fin en 1870, la
société fivoise ajoute à ses activités la construction de
matériel de sucrerie, secteur qui avait été réservé à Cail.
Entre temps, la société Parent-Schaken a changé de raison sociale
: devenue SARL, elle s'intitule en 1865 "Compagnie de
Fives-Lille", puis devient en 1868 la société anonyme
"Compagnie de Fives-Lille pour constructions mécaniques et
entreprises".
La
société s'oriente vers la production d'armements pendant la guerre
de 1870, et réussit après la guerre à relancer sa production de
locomotives en pratiquant une politique d'exportation. Par ailleurs,
Fives-Lille étend le champ de ses fabrications aux divers domaines
de l'équipement et des travaux publics. L'entreprise compte 3 000
ouvriers à la veille de la Première Guerre mondiale.
La
guerre interrompt cette croissance, mais dès 1922 l'usine retrouve
ses capacités de production dans trois domaines : sucreries, chemins
de fer, travaux publics. De la même façon, la firme se relève de
la Seconde Guerre mondiale.
En
1958 est effectuée la fusion avec la société Cail. Cette fusion,
plusieurs fois envisagée dans le passé, donne naissance à la
"Société Fives-Lille-Cail".
La
nouvelle société absorbe Applevage en 1963, Bréguet et
Bréguet-Sauter-Harlé en 1966. Elle fusionne enfin avec la société
Babcock-Atlantique en 1973, d'où la société Fives-Cail-Babcock.
Elle
exploite diverses usines sidérurgiques à Fives-Lille, Denain, La
Courneuve, Ivry etc.
Cette
fusion porte la société au premier rang de la mécanique lourde
française. En 1990, après une série d'absorptions-fusions, la
compagnie prend la raison sociale FCB. La diversité des sociétés
qui la composent lui permet de survivre dans une conjoncture
économique difficile.
Présentation
du contenu :
Entrée 1991 005 :
archives
techniques (plans de 71 liasses qui restent à inventorier ;
inventaires de dessins et plans) ;
bibliothèque
de 310 volumes (ouvrages concernant les normes et réglementations
industrielles, ouvrages scientifiques publiés de 1889 à collection
du Génie Civil de 1881 à 1952, collection partielle de la Revue
technique de l'Exposition universelle de 1889).
Entrée 1994 016 :
fiches
de commande (1943-1949) ;
catalogues
de fournisseurs ; plans de cimenteries et de centrales thermiques
(1964-1969) ;
dossiers
de clients (1960-1970) ;
dossiers
de chantiers (1960-1972).
Sources
complémentaires :
Aux
ANMT : (65AQ)
65
AQ K 311, Fives-Lille-Cail (1958-1970).
65
AQ M 82, Cail et Cie (1872-1884).
65
AQ M 83, Anciens établissements Cail (1880-1908).
65
AQ M 200, Fives-Lille (1820-1955).
65
AQ M 427, Société française de constructions mécaniques
(1899-1947).
Au
CHAN (ce lien ouvre une autre fenêtre)
F12
8147, Société française de constructions mécaniques, Cail et Cie
(1920).
F12
11061, Babcock et Wilcox, demande de prêt au Crédit national
(1955).
F12,
Demande de prêt pour les usines de Fives-Lille,
Fresnes-sur-Escaut, Denain et Givors (1958).
F12
11609, Fives-Lille-Cail, demande de dégrèvement fiscal (1958).