COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L'EST

Nom du fonds :	COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L'EST
Entrées :	13 AQ, 2002 026 086, 1994 039
Niveau de description :	Fonds
Sous-fonds rattachés :	13 AQ	Compagnie de Gray à Besançon
	13 AQ	Compagnie de Montereau à Troyes
	13 AQ	Compagnie de Reims à Mézières
	13 AQ	Compagnie des Ardennes
	13 AQ	Compagnie de Strasbourg à Bâle
Dates extrêmes :	13AQ	1838-1937
	1994 039	1838-1937
	2002 026 086	1851-1872
Importance matérielle :	2613 unités documentaires (13 AQ) ; 1 unité documentaire (2002 026 086)
Statut :	archives publiques
Modalités d'entrée :	dépôt de la Compagnie de l'Est en 1939 (13 AQ) ; origine diverse (2002 026 086)
Conditions d'accès :	immédiatement communicable
Instruments de recherche :	(pdf 342 Ko)	inventaire 13 AQ par M. Gaillard
	(pdf 14 Ko)	Inventaire 1994 039
		Voir aussi les pièce isolées
Brochure thématique :	Généalogie

Notice historique :

Concédée en 1837, la ligne de chemin de fer de Mulhouse à Thann est parmi les premières lignes françaises. Elle se raccorde, en 1838, à la ligne Strasbourg-Bâle. A la même époque on songe déjà à la ligne Paris-Strasbourg ou Paris-Bâle. La première est comprise dans le plan de 1842 et adjugée en 1845. Pour la seconde, le tronçon Montereau-Troyes est concédé en 1843.

En 1853, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg obtient les concessions de Paris à Mulhouse et de Nancy à Gray. A la même date est formée une compagnie des Ardennes. En absorbant le Montereau-Troyes, la Compagnie de Paris à Strasbourg devient Compagnie de l'Est. Cette compagnie absorbe en 1854 la ligne de Strasbourg à Bâle et en 1863 le réseau des Ardennes.

Amputée en 1870 de sa partie alsacienne et lorraine, la compagnie ne la réclame pas en 1918. Une administration d'Etat gère cette partie du réseau jusqu'en 1937.

Présentation du contenu :

Fonds 13 AQ Compagnie des chemins de fer de l'Est

13 AQ 33 à 120	Procès-verbaux du conseil. 1845-1937.
13 AQ 121 à 193	Délibérations du conseil. 1861-1934.
13 AQ 194 à 244	Listes de présence des administrateurs. 1845-1934.
13 AQ 245 à 320	Livres du service de semaine des administrateurs. 1861-1936.
13 AQ 321 à 403	Procès-verbaux du comité de direction. 1848-1935.
13 AQ 404 à 437	Délibérations du comité de direction. 1848-1935.
13 AQ 438 à 465	Listes de présence du comité de direction. 1848-1935.
13 AQ 466	Rapports sur l'état des travaux. 1846-1848.
13 AQ 467 à 538	Enregistrement à l'arrivée. 1846-1937.
13 AQ 539 à 549	Listes de présence des membres de la commission des travaux. 1872-1919.
13 AQ 550 à 555	Listes de présence des membres de la commission des finances. 1876-1919.
13 AQ 556 à 583	Souches des bulletins de correspondance du directeur. 1861-1918.
13 AQ 584 à 598	Souches des bulletins de correspondance du secrétaire général. 1855-1865.
13 AQ 599 à 629	Annexe au grand copie de lettres de la direction. 1861-1867.
13 AQ 630 à 1371	Copie de lettres de la direction. 1845-1937.
13 AQ 1372 à 1441	Répertoire du copie de lettres de la direction. 1868-1937.
13 AQ 1442 à 1611	Copie de lettres des directeurs. 1861-1937.
13 AQ 1612 à 1995	Copie de lettres du secrétaire général. 1859-1937.
13 AQ 1996 à 2018	Copie de lettres des assemblées générales. 1882-1933.
13 AQ 2019 à 2045	Copie de notes du directeur aux chefs de service. 1873-1928.
13 AQ 2046 à 2126	Copie de lettres avec l'autorité militaire. 1876-1937.
13 AQ 2127 à 2355	Décisions du conseil d'administration. 1899-1937.
13 AQ 2536	Fusions des diverses compagnies. 1853-1854.
13 AQ 2537	Conventions avec le chemin de fer Guillaume-Luxembourg. 1864-1872.
13 AQ 2538 à 2558	Procès-verbaux du conseil. 1845-1937
13 AQ 2559 à 2584	Procès-verbaux du comité de direction. 1845-1936.
13 AQ 2585 à 2608	Tirages d'actions et d'obligations. 1867-1936.
13 AQ 2609 à 2613	Bordereaux des accidents. 1866-1901.
13 AQ 2614 à 2638	Bulletins des recettes hebdomadaires. 1864-1908.
13 AQ 2639 à 2644	Rapports imprimés présentés aux assemblées générales. 1864-1921.
13 AQ 2645	Registre des réclamations des voyageurs (La Ferté-sous-Jouarre). 1849-1942.

Pièces isolées

2002 026 086

(ex 101 AQ 7)

Lettres diverses concernant les chemins de fer adressées au ministre des Travaux publics Lefèvre-Duruflé, notamment l’inauguration du chemin de fer de Paris à Strasbourg en 1852 et l’exécution de la ligne Bordeaux-Bayonne. 1851-1872.